Bidrag för elbilsladdning i BRF, vilka stöd kan föreningen få?

Bidrag är ofta det som avgör om en bostadsrättsförenings laddprojekt känns prisvärt eller dyrt, men många styrelser är osäkra på vilka stöd som faktiskt gäller en förening. Privatpersonens avdrag fungerar inte för en BRF, och reglerna skiljer sig dessutom åt beroende på om laddningen är för de boende eller för lokalhyresgäster. Här går vi igenom vilka bidrag en BRF kan få för elbilsladdning, vad de ger och hur de samspelar med momsen.

Därför kan en BRF inte använda grön teknik

Det första många föreningar undrar är om de kan använda samma grön teknik-avdrag som privatpersoner får för en laddbox hemma. Svaret är nej. Skattereduktionen för grön teknik är förbehållen privatpersoner som installerar vid sin egen bostad, och en bostadsrättsförening är en juridisk person som inte kan utnyttja den.

För föreningen finns istället andra vägar. Det viktigaste stödet är Naturvårdsverkets Ladda bilen, och i vissa fall kan Klimatklivet vara aktuellt. Vilket som gäller beror på vem laddningen är till för, och det är just den frågan styrelsen behöver svara på först.

Ladda bilen, föreningens viktigaste stöd

Ladda bilen är Naturvårdsverkets stöd och riktar sig bland annat till bostadsrättsföreningar och samfälligheter. För en förening som installerar laddning åt sina egna boende täcker det upp till 50 procent av kostnaden för material och installation, med ett tak på 15 000 kr per laddpunkt. Stödet gäller laddning som i första hand används av de boende, alltså inte publik laddning.

Eftersom taket räknas per laddpunkt styr stödet starkt mot antalet punkter snarare än mot totalkostnaden. För en förening påverkas kalkylen alltså mer av hur många laddpunkter ni sätter upp än av en enskild dyr post.

Stöd	För vilken laddning	Hur mycket för BRF
Ladda bilen	För de boende	50 procent, max 15 000 kr/laddpunkt
Ladda bilen (lokalhyresgäst)	För lokalhyresgäster	Räknas som företag, se nedan
Klimatklivet	Publik laddning	Upp till 50 procent, under utlysning
Grön teknik	Privatperson, ej förening	Gäller inte en BRF

När föreningen räknas som företag

Här finns en viktig nyans som ändrades 1 februari 2026. Om föreningen installerar laddpunkter för sina egna boende eller medlemmar gäller de tidigare reglerna, och ansökan kan göras både före och i efterhand. Men installerar föreningen laddpunkter för lokalhyresgäster, alltså en verksamhet på en öppen marknad, räknas den som företag.

För företag beror stödnivån sedan 1 februari 2026 på storleken: små företag får 50 procent, medelstora 40 procent och stora 20 procent, alla med samma tak på 15 000 kr per laddpunkt. Dessutom måste ett företag skicka in ansökan innan installationen påbörjas. För en förening som blandar boendeladdning och uthyrning till lokaler är det därför viktigt att hålla isär vilka laddpunkter som tillhör vad.

Klimatklivet om laddningen är publik

Ska föreningen istället bygga laddning som allmänheten kan använda, till exempel om garaget eller en parkering öppnas för utomstående, är det inte Ladda bilen utan Klimatklivet som gäller. Klimatklivet är ett investeringsstöd som kan täcka upp till 50 procent, men söks under bestämda ansökningsperioder, så kallade utlysningar, och kräver en mer omfattande ansökan.

Gränsdragningen är avgörande. Söker föreningen Ladda bilen för laddning som egentligen är publik, eller tvärtom, kan ansökan nekas. Är laddningen för de boende är Ladda bilen rätt, är den för allmänheten är Klimatklivet rätt.

Hur bidraget samspelar med momsen

En sak många föreningar missar är kopplingen mellan stöd och moms. Får föreningen statligt stöd för laddstolparna ska den inte betala moms på själva stödet, och stödet påverkar inte avdragsrätten för moms. Det är ett tydligt besked som gör kalkylen enklare.

Om föreningen dessutom debiterar de boende individuellt per kWh blir laddningen momspliktig, vilket kan öppna en avdragsrätt kopplad till laddinfrastrukturen men också kräver registrering. Exakt vad som får dras av beror på upplägget och är inte automatiskt hela installationen. Eftersom både bidragsvillkor och momsregler kan ändras, och eftersom de samspelar, är det klokt att stämma av helheten med en ekonomisk förvaltare eller direkt med Naturvårdsverket och Skatteverket innan ni låser projektet.

→ Så söker föreningen Ladda bilen-stödet steg för steg

För skattefrågan finns vår guide om moms på elbilsladdning i BRF.

Vanliga frågor om bidrag för elbilsladdning i BRF

Kan en BRF få grön teknik-avdraget?

Nej. Grön teknik är bara för privatpersoner som installerar vid sin egen bostad. En bostadsrättsförening söker istället Naturvårdsverkets stöd Ladda bilen, som för boendeladdning ger upp till 50 procent med tak på 15 000 kr per laddpunkt.

Hur mycket bidrag kan föreningen få?

För laddning åt de egna boende upp till 50 procent av kostnaden, max 15 000 kr per laddpunkt. Installerar föreningen för lokalhyresgäster räknas den som företag, och då beror nivån på storleken, från 50 procent ner till 20 procent.

Påverkar bidraget föreningens avdragsrätt för moms?

Nej. Föreningen betalar inte moms på det statliga stödet, och stödet påverkar inte avdragsrätten. Avdragsrätten beror istället på om laddningen ingår i en momspliktig verksamhet, vilket en förvaltare kan bedöma.

Källor

Naturvårdsverket, information om stödet Ladda bilen och förändringarna i bidraget från 1 februari 2026, samt om Klimatklivet. Skatteverket, information om skattereduktion för grön teknik och om moms. Bostadsrätterna, kunskapsbanken om laddstolpar och statligt stöd.