Boverkets nya laddkrav (BFS 2026:4), vad gäller för din fastighet

Nya laddkrav från Boverket gäller sedan i sommar, men för många fastigheter var kravet redan på plats mer än ett år innan de flesta hann uppmärksamma det. Här reder vi ut vad BFS 2026:4 faktiskt innebär, vilka byggnader som redan omfattas och vad som väntar från 2027.

Det här är BFS 2026:4

BFS 2026:4 är Boverkets föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet. Föreskrifterna styr vilken laddinfrastruktur och cykelparkering som ska finnas vid nya byggnader, vid större ombyggnationer och i vissa fall även i redan uppförda hus. Reglerna gäller vid uppförande av nya flerbostadshus och lokalbyggnader, och i vissa delar även för befintliga byggnader. De bygger på EU:s direktiv om byggnaders energiprestanda, kallat EPBD, som medlemsländerna successivt för in i sin egen lagstiftning.

Laddkravet som redan gäller, sedan 1 januari 2025

Det första och viktigaste laddkravet i sammanhanget är faktiskt inte nytt. Sedan 1 januari 2025 gäller retroaktiva krav på laddningspunkter för befintliga lokalbyggnader med fler än 20 bilparkeringsplatser i byggnaden eller på tomten. Kravet omfattar uppvärmda byggnader som inte är bostadshus, till exempel kontor, köpcentrum och idrottsanläggningar. Har fastigheten fler än 20 parkeringsplatser ska minst en laddningspunkt finnas på plats redan i dag.

Kravet gäller inte bostadshus, ouppvärmda byggnader eller byggnader kopplade till totalförsvaret. Har din fastighet väntat med att installera laddpunkter trots att den omfattas av gränsen på 20 platser är det inte längre en framtidsfråga, utan ett krav som redan borde vara uppfyllt.

Byggnadstyp	Gräns för parkeringsplatser	Krav	Gäller från
Ny bostadsbyggnad	Fler än 10 platser	Framdragen laddinfrastruktur och laddpunkt vid uppförande	2021
Ny lokalbyggnad (kontor, handel)	Fler än 10 platser	Minst en laddpunkt, infrastruktur till fler platser	2021
Befintlig lokalbyggnad	Fler än 20 platser	Minst en laddpunkt, retroaktivt krav	1 januari 2025
Lokalbyggnad, skärpning	Fler än 20 platser	En laddpunkt per tionde plats	1 januari 2027 (planerat)

Vad gäller vid nybyggnation efter 1 juli 2026

För byggnader som uppförs eller genomgår större ändring efter att BFS 2026:4 trädde i kraft den 1 juli 2026 skärps kraven ytterligare. Nya flerbostadshus ska bland annat ha två cykelparkeringsplatser per lägenhet, och för nya kontorsbyggnader ställs betydligt högre krav på antalet laddningspunkter i förhållande till antalet parkeringsplatser. Kontrollera den exakta nivån i föreskriften inför ett specifikt projekt. Cykelparkering kan kännas som en sidonot i sammanhanget, men den ingår i samma föreskrift och samma tanke om hållbar mobilitet som laddinfrastrukturen gör.

Reglerna är uppdelade i kapitel beroende på om det handlar om nya byggnader, ändring av befintliga byggnader eller redan uppförda hus, så exakt vad som gäller för ett specifikt projekt beror på vilken situation fastigheten befinner sig i.

Smart laddning och öppna protokoll ingår i kraven

Utöver antalet laddpunkter ställs tekniska krav på nya laddpunkter. Laddningen ska kunna styras smart utifrån elnätets belastning, och kommunikationen ska ske via öppna protokoll som OCPP så att fastighetsägaren inte låses in hos en enda leverantör.

Det här är en fallgrop som förvånar många. En laddbox som marknadsförs med OCPP-stöd uppfyller inte automatiskt kravet på smart laddning, eftersom protokollet förutsätter en bakomliggande styrtjänst som faktiskt tar emot och skickar kommandon. Utan den delen finns kapaciteten i hårdvaran men används inte. Det är inte boxen i sig som är problemet, utan avsaknaden av systemet den förutsätter. Vi har gått igenom exakt den situationen i vår artikel om laddboxar med OCPP men utan backend.

Det här väntar från 2027

Flera oberoende källor inom fastighetsbranschen pekar mot att kraven för lokalbyggnader skärps ytterligare från och med 1 januari 2027. I stället för dagens minimikrav på en enda laddpunkt föreslås en kvot om en laddpunkt per tionde parkeringsplats, med framdragen infrastruktur till hälften av platserna. Exakt hur den slutgiltiga föreskriften kommer att se ut återstår att se, men riktningen är tydlig. Den fastighetsägare som ändå ska bygga om eller installera nu gör klokt i att förbereda för fler laddpunkter än vad dagens minimikrav egentligen kräver, i stället för att behöva göra om arbetet om två år.

Räkna baklänges från 2027

Tidslinjen är kortare än den ser ut. Hela kedjan från bidragsansökan och projektering till installation och driftsättning tar normalt sex till nio månader. Lägg till att handläggningen hos Naturvårdsverket brukar ta tre till fyra månader, och att trycket på elektriker och nätanslutningar väntas öka mot slutet av 2026 när fler fastighetsägare inser vad som gäller.

Praktiskt betyder det att en förening eller fastighetsägare som söker stöd sent på våren kan få besked först en bit in på sommaren, och att projektering och installation börjar först därefter. Ska anläggningen stå klar innan de skärpta kraven träder i kraft behöver arbetet alltså starta betydligt tidigare än många räknar med. Den som börjar planera i god tid undviker både högre kostnader och längre ledtider.

Vad betyder laddkraven för din BRF eller fastighet

BFS 2026:4 riktar sig i första hand mot lokalbyggnader, inte mot rena bostadsrättsföreningar. Men en BRF som äger eller förvaltar en lokaldel i sin fastighet, till exempel en butikslokal i bottenplan, kan omfattas om lokaldelen har fler än 20 egna parkeringsplatser.

För BRF:er som i stället funderar på laddning åt sina medlemmar är det snarare den separata rätten att begära laddpunkt, som gäller sedan 29 maj 2026, som är relevant. Läs mer om vad den lagen faktiskt innebär i vår guide om rätten att ladda hemma.

Oavsett vilket regelverk som gäller er fastighet finns ekonomiskt stöd att söka. Ladda bilen-bidraget ger upp till 50 procent av kostnaden för icke-publik laddning, med lägre nivåer för medelstora och stora företag. För företag och organisationer som bedriver ekonomisk verksamhet måste ansökan vara inne innan installationen beställs, alltså innan avtal tecknas med installatör. En bostadsrättsförening som installerar åt sina egna boende kan däremot ansöka även i efterhand, inom sex månader från färdig installation. Handlar det i stället om laddning som ska vara öppen för allmänheten är det Klimatklivet som är aktuellt. En föranmälan till elnätsbolaget krävs också innan arbetet får sätta igång, oavsett om det handlar om en enstaka laddpunkt eller en hel anläggning med flera platser.

Väljer ni laddoperatör till en gemensam anläggning lönar det sig att jämföra alternativen innan ni bestämmer er. Villkor, roaming och prissättning skiljer sig kraftigt mellan operatörerna, och vår genomgång av svenska laddoperatörer är en bra startpunkt.

Vanliga frågor om Boverkets laddkrav

Gäller de nya laddkraven min villa?

Nej. BFS 2026:4 riktar sig mot flerbostadshus och lokalbyggnader, inte mot enskilda småhus. Som villaägare styrs du i stället av andra regler, bland annat föranmälan till elnätsbolaget inför installation.

Måste vår BRF installera laddpunkter på grund av BFS 2026:4?

Bara om föreningen äger en lokaldel med fler än 20 egna parkeringsplatser. Rena bostadsparkeringar i en BRF omfattas inte av det retroaktiva kravet, men kan i stället beröras av den separata lagen om boendes rätt att begära laddpunkt.

Räknas parkeringsplatser på tomten eller bara i själva byggnaden?

Båda. Kravet gäller parkeringsplatser i byggnaden eller på den tillhörande tomten, inte bara platser som ligger inomhus.

Hur många laddpunkter krävs för en befintlig lokalbyggnad?

Minst en laddningspunkt, oavsett om fastigheten har 21 eller 200 parkeringsplatser. Det är ett minimikrav och inte en kvot. Från 1 januari 2027 planeras kravet skärpas till en laddpunkt per tionde plats.

Räcker det med en laddbox som stödjer OCPP?

Nej. Kravet på smart laddning förutsätter att laddpunkten faktiskt är ansluten till en styrtjänst som kan reglera effekten efter elnätets belastning. En box med OCPP-stöd men utan backend uppfyller formellt inte kravet.

Hur lång tid tar ett laddprojekt från start till drift?

Normalt sex till nio månader inklusive bidragsansökan, projektering, installation och driftsättning. Handläggningen hos Naturvårdsverket tar dessutom ofta tre till fyra månader, så planera med god marginal.

Vad händer om en fastighet inte uppfyller kravet som gällt sedan 1 januari 2025?

Tillsynen ligger hos kommunens byggnadsnämnd. Hur ärenden hanteras i praktiken varierar mellan kommuner, så kontakta er kommun direkt om ni är osäkra på hur er fastighet ligger till.

Var hittar jag den fullständiga föreskriften?

BFS 2026:4 finns publicerad i sin helhet på Boverkets webbplats, tillsammans med Boverkets vägledning i PBL kunskapsbanken.

Hitta rätt laddbox med Laddkollen, tre frågor ger ett konkret förslag