Elbilspremien: nästan hälften av ansökningarna får avslag

Elbilspremien har gett avslag i nästan lika många fall som den gett pengar. Av 21 176 ansökningar som kommit in mellan starten den 18 mars 2026 och den 6 september samma år har 9 061 beviljats och 9 793 avslagits. Det betyder att 43 procent fått ja och 46 procent nej, medan resten fortfarande ligger i handläggning. För ett stöd som ska sänka tröskeln till elbil i landsbygdssverige är det en obekväm siffra, och den har en ganska enkel förklaring: villkoren är snävare än de flesta tror.

Så ser siffrorna ut

Statistiken kommer från Naturvårdsverket och har sammanställts av Carplus. Under samma period, från mars till början av september 2026, bytte 117 308 elbilar ägare i Sverige, varav 71 735 hos privatpersoner. De 9 061 beviljade premierna motsvarar alltså omkring 8 procent av alla ägarbyten och omkring 13 procent av dem där en privatperson stod som köpare.

Av de beviljade ansökningarna gällde 87 procent direktköp och 13 procent privatleasing. Att leasingandelen är så låg är värt att lägga märke till, eftersom privatleasing står för en växande del av elbilsmarknaden i stort.

Villkoren som ansökan kan falla på

Elbilspremien är riktad, inte generell. Fyra spärrar gäller samtidigt, och en enda av dem räcker för att ansökan ska avslås.

Villkor	Vad som gäller
Inkomst	Hushållets samlade inkomst får inte överstiga 80 procent av medelinkomsten i Sverige. Gränsen justeras efter hushållets storlek, och ingen i hushållet får betala statlig inkomstskatt.
Bostadsort	Du ska bo i ett av de landsbygdsområden som ingår i stödet. Områdena är utpekade, inte en bedömning från fall till fall.
Bilens pris	Elbilen ska enligt köpekontraktet kosta mellan 64 800 och 450 000 kronor.
Tidigare elbil	Varken du eller någon i hushållet får ha ägt eller leasat en elbil eller laddhybrid under de senaste tolv månaderna.

Den sista punkten fäller fler än man tror. Den som redan kört laddhybrid i några år och nu vill ta steget till ren elbil är alltså utanför, vilket vänder logiken jämfört med hur de flesta tänker på ett omställningsstöd. Prisgolvet på 64 800 kronor sorterar samtidigt bort de billigaste begagnade elbilarna, som annars är just det som gör elbil möjlig för ett hushåll med låg inkomst.

Vad premien är värd i kronor

Beloppet betalas ut månadsvis och inte som en klumpsumma vid köpet. Det är 1 300 kronor per månad i 36 månader, alltså 46 800 kronor totalt. Hushåll vars inkomst ligger under 50 procent av medelinkomsten får dessutom ett starttillägg på 18 000 kronor vid första utbetalningen, vilket ger upp till 64 800 kronor sammanlagt.

Eftersom pengarna kommer löpande hjälper premien inte med kontantinsatsen. Den sänker den månatliga kostnaden för att äga bilen, vilket är en helt annan sak när banken ska godkänna ett billån. Det är rimligen en del av förklaringen till att direktköp dominerar bland de beviljade: den som tar ett lån räknar på månadskostnaden, och där gör 1 300 kronor skillnad.

Ansökningarna minskar vecka för vecka

Trenden är tydligt nedåtgående. Under de fem första dagarna efter starten kom 2 682 ansökningar in. Toppen låg kring 1 820 ansökningar i slutet av april. Från mitten av juni 2026 ligger nivån på omkring 500 till 700 ansökningar per vecka.

En rimlig tolkning är att de hushåll som uppfyller alla fyra villkoren och redan hade planerat ett bilköp sökte tidigt, och att kvarvarande efterfrågan nu är betydligt mindre. Vi vet inte hur mycket av nedgången som beror på att folk avstår efter att ha läst villkoren, eftersom den som aldrig ansöker inte syns i någon statistik.

Så länge finns premien kvar

Ansökan är öppen till den 30 juni 2029. Stödet finansieras via Sveriges sociala klimatplan inom EU och administreras av Naturvårdsverket. För ansökningar som kommer in efter den 30 juni 2028 gäller lägre belopp, så den som uppfyller villkoren och ändå funderar på att vänta bör räkna på vad ett senare köp faktiskt ger.

Premien täcker bilen, inte laddningen

En detalj som förvånar många sökande: elbilspremien gäller fordonet. Laddboxen hemma ligger utanför, och den har sitt eget stödsystem. För laddningspunkt till elfordon ger grön teknik-avdraget 50 procent av arbets och materialkostnaden, med ett tak på 50 000 kronor per person och år. Avdraget dras direkt på fakturan av installatören, precis som rot och rut, och kräver ingen separat ansökan från dig.

De två stöden går alltså att kombinera, och för ett hushåll på landsbygden är det ofta just kombinationen som avgör om kalkylen håller. En laddbox med installation landar normalt på mellan 15 000 och 25 000 kronor beroende på avstånd till elcentralen och hur mycket som måste grävas, och med avdraget halveras arbets och materialdelen. Vi har gått igenom vad de olika posterna kostar i artikeln om vad en laddbox kostar.

Bor du i ett av de utpekade landsbygdsområdena är laddning hemma dessutom nästan alltid enda realistiska alternativet, eftersom publik laddning är tunnare där. Det gör laddboxen till en förutsättning för bilköpet snarare än ett tillbehör, och den ordningen är värd att ha klar för sig innan man skriver på ett köpekontrakt.

Innan du ansöker: fyra kontroller

Gå igenom listan i den här ordningen, eftersom bostadsorten är den enda spärr du inte kan påverka. Kontrollera först att din adress ligger inom ett av de utpekade landsbygdsområdena. Räkna sedan ihop hushållets samlade inkomst och jämför mot gränsen för just din hushållsstorlek. Kontrollera därefter att ingen i hushållet har ägt eller leasat en laddbar bil de senaste tolv månaderna, alltså inte bara en elbil. Titta till sist på priset i köpekontraktet, som ska ligga inom intervallet.

Först när alla fyra stämmer är det värt att lägga tid på själva ansökan. Och oavsett om premien blir av eller inte är det laddningen hemma som avgör den faktiska månadskostnaden för en elbil på landsbygden. Vi har räknat på den delen i vår genomgång av vad det kostar att ladda elbil hemma, och du kan matcha hus och laddbox i Laddkollen.

Vanliga frågor om elbilspremien

Hur mycket är elbilspremien värd?

1 300 kronor per månad i 36 månader, totalt 46 800 kronor. Hushåll med inkomst under 50 procent av medelinkomsten får ytterligare 18 000 kronor i starttillägg, alltså upp till 64 800 kronor.

Varför fick jag avslag på elbilspremien?

Skälet står i beslutet från Naturvårdsverket. De fyra villkoren är inkomstgräns, bostadsort inom utpekat landsbygdsområde, bilpris mellan 64 800 och 450 000 kronor, och att ingen i hushållet ägt eller leasat en laddbar bil de senaste tolv månaderna.

Gäller elbilspremien begagnade elbilar?

Ja, premien gäller både nya och begagnade elbilar, och både köp och privatleasing. Priset enligt köpekontraktet måste ligga inom intervallet.

Kan jag få elbilspremien om jag har haft laddhybrid?

Nej, inte om du eller någon annan i hushållet ägt eller leasat en laddhybrid under de senaste tolv månaderna. Villkoret gäller alla laddbara bilar, inte bara rena elbilar.

Hur länge går det att söka elbilspremien?

Till den 30 juni 2029. För ansökningar efter den 30 juni 2028 gäller lägre belopp.

Får jag pengarna vid köpet?

Nej. Utbetalningen sker månadsvis under tre år, vilket innebär att premien sänker månadskostnaden men inte hjälper med kontantinsatsen.