En konkurs hos laddoperatören är något annat än att laddboxtillverkaren försvinner, och skillnaden spelar stor roll. Tillverkaren har byggt hårdvaran. Operatören driver tjänsten ovanpå: behörigheter, mätvärden, debitering och pengaflödet från de boende.
Går operatören omkull står laddboxarna kvar på väggen men systemet runt dem slutar fungera. Här är vad som faktiskt händer, och vad ni kan göra i förväg för att det inte ska bli dyrt.
Vad som slutar fungera, och vad som inte gör det
Grundfunktionen sitter i boxen. Kommunikationen mellan laddbox och bil sker lokalt, och skyddsfunktionerna är elektronik i hårdvaran. Bilen fortsätter alltså i regel att laddas.
Det som ligger hos operatören är en annan sak.
| Funktion | Utan operatören |
|---|---|
| Ladda bilen | Fungerar oftast |
| Behörigheter och taggar | Slutar fungera eller låses i sitt sista läge |
| Mätvärden och debitering | Slutar rapporteras |
| Pengar från boende till er | Stannar upp |
| Molnbaserad lastbalansering | Kan sluta fungera |
| Support och service | Upphör |
Den rad som orsakar mest problem i praktiken är behörigheterna. Slutar systemet svara kan resultatet bli antingen att ingen kan ladda eller, minst lika illa, att alla kan ladda gratis utan att någon mäter. Det senare märks först på elräkningen.
Pengarna är den knepiga delen
I många upplägg går de boendes betalningar via operatörens system innan de når föreningen. Det innebär att det vid en konkurs kan finnas medel som samlats in men inte betalats ut.
Sådana fordringar hanteras i konkursboet, och en förening är då en borgenär bland andra. Möjligheten att få pengarna beror på boets tillgångar och på hur avtalet är utformat. Det här är en juridisk fråga där ni bör ta hjälp, inte något att lösa själva i styrelsen.
Praktiskt betyder det att ju kortare tid som går mellan insamling och utbetalning, desto mindre är beloppet som riskerar att fastna. Fråga om utbetalningsintervall redan när ni tecknar avtalet. Månadsvis utbetalning är betydligt bättre än kvartalsvis.
Fyra saker som avgör hur illa en konkurs slår
Skillnaden mellan en besvärlig månad och ett dyrt haveri ligger nästan alltid i förberedelserna.
Har ni administratörsbehörighet? Med egen admin kan ni peka boxarna mot en ny plattform utan att någon annan behöver medverka. Utan den behöver ni hjälp från ett bolag som just gått omkull, vilket sällan går snabbt.
Vem äger uppkopplingen? Står SIM-abonnemanget på operatören kan det stängas när fakturorna slutar betalas. Boxar utan uppkoppling går inte att styra på distans oavsett vem ni anlitar.
Stödjer boxarna öppen OCPP? Gör de det kan de anslutas till en annan plattform. Gör de det inte är hårdvaran i praktiken bunden till en tjänst som inte längre finns.
Vem äger hårdvaran? Har operatören bekostat och äger anläggningen ingår den i konkursboet. Då avgör avtalet om ni kan lösa ut den, till vilket pris, och vad som händer om boet säljer den vidare.
Vi har gått igenom hela ägandefrågan i vår artikel om vem som egentligen äger din laddbox.
Så agerar ni vid en konkurs
Ordningen spelar roll, och det första steget är inte att ringa en ny leverantör.
Säkra åtkomsten först. Logga in i systemet och kontrollera att ni fortfarande har administratörsbehörighet. Exportera allt ni kommer åt: laddhistorik, mätvärden, användarlista och konfiguration. Den datan kan försvinna utan förvarning.
Dokumentera anläggningen. Fabrikat, modell, antal laddpunkter, serienummer, firmwareversion och hur uppkopplingen sker. Utan det kan ingen ny leverantör ge er ett rakt besked.
Kontrollera debiteringen. Ta reda på om laddning fortfarande registreras och om någon kan ladda utan att betala. Går det inte att mäta är det ofta bättre att tillfälligt stänga av laddningen än att låta en okänd förbrukning löpa på er elräkning.
Bevaka i konkursen. Anmäl er fordran och kontrollera vad som gäller för hårdvaran om operatören ägde den. Här är det värt att ta juridisk hjälp tidigt.
Upphandla en ny plattform. Processen liknar ett vanligt operatörsbyte, som vi gått igenom i vår artikel om att byta laddoperatör utan att byta laddboxar. Skillnaden är att ni inte har någon motpart som hjälper till, vilket gör egen administratörsbehörighet avgörande.
Så minskar ni risken i förväg
Fem punkter att ta med i nästa avtal, oavsett hur stabil leverantören verkar idag.
Egen administratörsbehörighet från dag ett, skriftligt reglerad. Rätt att själva ändra backend-adressen utan leverantörens medgivande. Uppkoppling som ni äger eller kan ta över. Utbetalning av laddintäkter månadsvis snarare än kvartalsvis. Och en tydlig skrivning om vad som händer med anläggningen om avtalet upphör, inklusive vid obestånd.
Ta också regelbunden export av laddhistorik och användarlista, förslagsvis i samband med varje avstämning. Det kostar ingenting och gör er oberoende av att systemet finns kvar.
Frågorna att ställa har vi samlat i tio frågor innan ni skriver avtal om laddning, och driftnivåerna i SLA för laddinfrastruktur.
Hur stor är risken för konkurs?
Branschen konsoliderar, och de flesta bolag som lämnar marknaden blir uppköpta snarare än avvecklade. Vid ett förvärv följer kundstocken normalt med, eftersom den är en del av värdet i affären.
Det innebär inte att risken är noll, men den viktigaste slutsatsen är en annan: exakt samma förberedelser som skyddar er vid en konkurs gör det också enkelt att byta leverantör frivilligt. Ni bygger alltså inte en försäkring mot ett osannolikt scenario, utan en förhandlingsposition ni har nytta av varje gång avtalet ska omförhandlas.
Vanliga frågor om laddoperatörens konkurs
Kan vi fortsätta ladda om operatören går i konkurs?
Oftast ja. Laddboxen kommunicerar lokalt med bilen, så själva laddningen fungerar. Det är behörigheter, mätning, debitering och support som slutar fungera.
Vad händer med pengarna de boende betalat?
Medel som samlats in men inte betalats ut hanteras i konkursboet, där föreningen är en borgenär bland andra. Ta juridisk hjälp tidigt, och avtala om månadsvis utbetalning för att minska beloppet som riskerar att fastna.
Vad är skillnaden mot att tillverkaren försvinner?
Tillverkaren har byggt hårdvaran, operatören driver tjänsten. Försvinner operatören kan boxarna ofta flyttas till en annan plattform. Försvinner tillverkaren handlar det mer om firmware, reservdelar och långsiktigt stöd.
Vad är det viktigaste att ha ordnat i förväg?
Egen administratörsbehörighet och rätten att själva ändra backend-adressen. Med det kan ni flytta anläggningen till en ny plattform utan att någon annan behöver medverka.
Ingår laddboxarna i konkursboet?
Bara om operatören ägde dem, vilket är vanligt i upplägg där leverantören bekostat installationen. Har föreningen köpt hårdvaran själv är den er egendom.
Vet du vilken laddbox som passar din bil?
Använd Laddkollen – välj din bil och få rätt laddbox, kabel och kontakttyp direkt.
Testa Laddkollen gratis →Tyckte du att den här artikeln var värdefull?