Ladda Polestar 4 hemma: 102 kWh och 22 kW som faktiskt märks

Polestar 4 är en av de dyraste bilarna på listan över Sveriges mest sålda elbilar, och ändå tar den sig in i topp tio. Det säger något om hur marknaden mognat.

För laddningen hemma är den intressant av ett annat skäl: bilen har ett stort batteri på 102 kWh och en ombordladdare som klarar 22 kW växelström. Det är kombinationen som gör att en kraftigare laddbox faktiskt kan vara värd pengarna, till skillnad från på de flesta andra elbilar.

Därför spelar 22 kW roll just här

Vi brukar avråda från 22 kW-boxar, eftersom nästan alla elbilar toppar vid 11 kW och en dyrare box då inte gör någon skillnad alls. Polestar 4 är undantaget, och effekten förstärks av batteristorleken.

Laddning	Effekt	Ungefärlig tid till fullt
Laddbox 11 kW, trefas 16 A	11 kW	Cirka 10 timmar
Laddbox 22 kW, trefas 32 A	22 kW	Cirka 5 timmar
Snabbladdning (DC)	upp till 200 kW	10 till 80 procent på cirka 30 minuter

Skillnaden på fem timmar är betydligt större än på en bil med litet batteri. Med 11 kW tar en full laddning i princip hela natten, och laddar du från nästan tomt hinner du inte alltid klart innan morgonen om du kopplar in sent.

Men elcentralen avgör

Innan du beställer en 22 kW-box finns tre saker som måste stämma.

Huvudsäkringen måste räcka. En 22 kW-box drar 32 A på tre faser, dubbelt mot en 11 kW-box. I en villa med 16 A eller 20 A huvudsäkring finns oftast inte utrymmet, och elektrikern avgör detta på plats. Dynamisk lastbalansering blir i praktiken ett krav.

Elnätsbolaget kan kräva höjd säkring. Det kostar både en engångsavgift och en högre löpande nätavgift, vilket kan äta upp nyttan.

Kabeln måste hänga med. Har laddboxen uttag i stället för fast kabel begränsar en kabel för 16 A laddningen till 11 kW, även om både bil och box klarar mer. För full effekt krävs en kabel dimensionerad för 32 A trefas.

Räkna på helheten. Behöver elcentralen uppgraderas för att spara fem timmar på en laddning du ändå gör medan du sover, är 11 kW ofta det klokare valet. Kör du bilen intensivt, eller delar den i hushållet, är 22 kW en verklig fördel. Hela avvägningen finns i vår guide om 11 kW eller 22 kW laddbox, och kostnaderna i vad en laddbox kostar.

Räckvidd och snabbladdning

Med 102 kWh är Polestar 4 en av de mest långfärdsdugliga bilarna i klassen, och den bakhjulsdrivna versionen når som mest omkring 620 km enligt WLTP.

På motorvägen laddar bilen med upp till 200 kW och tar 10 till 80 procent på ungefär en halvtimme. Som alltid gäller att ett varmt batteri tar emot effekt bättre, så ladda gärna direkt efter körning och låt bilen förkonditionera batteriet om du navigerar till laddstationen i bilens eget system.

I svensk vinterkyla ska du räkna med betydligt kortare räckvidd än WLTP-siffran, ofta omkring 60 till 70 procent. Det stora batteriet gör dock att även den reducerade räckvidden räcker långt.

Batterivård i vardagen

För daglig körning räcker det gott att ladda till 80 procent. Inför en längre resa laddar du fullt, men som rutin håller den lägre gränsen batteriet piggt längre.

Kombinera det med styrning mot timpris. På ett batteri av den här storleken är skillnaden mellan billigaste och dyraste timmarna stor, och en full laddning kan skilja flera hundralappar under vintern. Det är den enskilt största besparingen du gör, och den kräver bara ett timprisavtal och en laddbox som går att styra.

Installation steg för steg

Föranmälan till elnätsbolaget ska göras innan installationen börjar, vilket elektrikern normalt sköter. Det tar tid och är den vanligaste orsaken till att en installation drar ut. Processen går vi igenom i vår guide om föranmälan av laddbox.

Installationen ska utföras av ett registrerat elinstallationsföretag, och laddpunkten ska ha egen grupp och eget jordfelsskydd. Osäker på vad som passar just din bil? Börja med Laddkollen.

Jämför gärna med vår genomgång av laddning av Volvo EX40, som delar många tekniska drag men laddar med 11 kW.

Vanliga frågor om Polestar 4 och laddning

Behöver Polestar 4 en 22 kW laddbox?

Bilen klarar 22 kW, vilket halverar laddtiden hemma från cirka tio till cirka fem timmar. Om det lönar sig beror på om elcentralen klarar 32 A och om du behöver ladda snabbt mitt på dagen.

Hur lång tid tar det att ladda Polestar 4 hemma?

Cirka tio timmar med en 11 kW laddbox och cirka fem timmar med en 22 kW box, från nästan tomt till fullt med det stora batteriet på 102 kWh.

Hur snabbt snabbladdar Polestar 4?

Upp till 200 kW, vilket ger 10 till 80 procent på ungefär 30 minuter vid en tillräckligt kraftig station.

Klarar min elcentral 22 kW?

Det beror på huvudsäkringen. En 22 kW box drar 32 A på tre faser, dubbelt mot en 11 kW box. Låt en behörig elektriker bedöma innan du beställer.

Spelar laddkabeln roll?

Ja. En kabel för 16 A begränsar laddningen till 11 kW även om bilen och boxen klarar 22 kW. För full effekt krävs en kabel för 32 A trefas.