Din verkliga laddkostnad, så mycket lägger spotpris, nätavgift och skatt på

Din verkliga laddkostnad är nästan alltid högre än spotpriset du ser i appen. Många tittar på elbörsens pris, ser 30 öre per kWh och tror att det är vad laddningen kostar. I själva verket är spotpriset bara en av flera delar. Ovanpå det kommer nätavgift, energiskatt, moms och i vissa fall en effektavgift. Här bygger vi upp din riktiga laddkostnad lager för lager, så att du vet vad en mil faktiskt går loss på.

Varför spotpriset inte är hela laddkostnaden

Spotpriset är priset på själva elen på elbörsen, och det är den delen som varierar timme för timme. Men det är bara råvaran. För att elen ska nå din laddbox tillkommer flera fasta och rörliga påslag som inte syns i spotpriset, och de kan tillsammans vara större än själva elpriset under billiga timmar.

Det är därför din elräkning nästan alltid känns högre än vad du räknat med. Du betalade inte bara för elen, du betalade för att transportera den och för skatten på den.

De fyra lagren i ditt pris per kWh

Tänk på ditt verkliga pris som fyra lager staplade på varandra.

Det första lagret är elhandelspriset, alltså spotpriset plus elhandelsbolagets påslag och eventuell månadsavgift. Det andra lagret är energiskatten, en fast skatt per kWh som staten tar ut oavsett när du laddar. Det tredje lagret är elnätsavgiften, som du betalar till ditt lokala nätbolag för att transportera elen, ofta som en fast abonnemangsdel plus en rörlig överföringsavgift per kWh. Det fjärde lagret är momsen, som läggs på allt det andra.

Lager i priset	Vad det är	Varierar med tiden?
Elhandelspris	Spotpris plus påslag	Ja, timme för timme
Energiskatt	Fast skatt per kWh	Nej
Elnätsavgift	Överföring till nätbolaget	Delvis, fast plus rörligt
Moms	Läggs på hela summan	Nej, men följer beloppet

Poängen med tabellen är att bara det översta lagret rör sig med spotpriset. De andra ligger kvar oavsett om du laddar mitt i natten eller mitt på dagen. Det betyder att även en gratis-timme på elbörsen inte är gratis att ladda på, eftersom skatt och nätavgift ligger kvar.

Effektavgiften, det dolda femte lagret

Hos allt fler nätbolag tillkommer ett femte lager: en effektavgift, ibland kallad effekttariff. Istället för att bara betala för hur många kilowattimmar du använder betalar du också för din högsta effekttopp, alltså hur många kilowatt du drar samtidigt under en viss period.

Det här är direkt relevant för laddning, eftersom en laddbox drar mycket effekt på en gång. Laddar du med 11 kW samtidigt som spis, värmepump och varmvattenberedare går kan din effekttopp skjuta i höjden, och då blir nätdelen av räkningen dyrare, oavsett hur billig elen var just då. Det är därför smart laddning och lastbalansering inte bara handlar om att ladda när elen är billig, utan också om att sprida ut effekten så att toppen hålls nere.

Så räknar du ut din verkliga laddkostnad

Vill du veta vad en laddning faktiskt kostar, lägg ihop alla rörliga delar per kWh. Ta spotpriset för timmen, lägg på elhandelsbolagets påslag, energiskatten och den rörliga nätavgiften, och lägg sedan moms på hela summan. Det är ditt verkliga rörliga pris per kWh. Multiplicera med hur många kilowattimmar laddningen drog, så har du kostnaden för just den laddningen.

Ett enkelt sätt att se hur stor skillnaden är: kolla en räkning där du delar totalsumman med antalet förbrukade kilowattimmar. Den siffran är ofta dubbelt så hög som spotpriset du mindes från appen, just för att lager två till fyra tillkommer. Vill du slippa räkna för hand kan du använda en laddkostnadskalkylator som tar med de fasta delarna.

Slutsatsen är inte att det är dyrt att ladda hemma, för det är fortfarande billigare än bensin och billigare än publik snabbladdning. Slutsatsen är att du ska räkna på rätt siffra, så att du fattar smarta beslut om när och hur du laddar.

Därför ser priset annorlunda ut på en publik laddare

På en publik snabbladdare betalar du oftast ett enda pris per kWh, och då är alla lager redan inbakade i den siffran. Operatören har räknat in sin elkostnad, nätavgift, sin egen marginal och momsen, och presenterar ett pris du kan jämföra rakt av. Det är därför ett snabbladdningspris på säg fem kronor per kWh ser så mycket högre ut än spotpriset hemma, det innehåller helt enkelt allt på en gång, plus operatörens påslag för den dyra utrustningen.

Hemma är det tvärtom. Där ser du ofta bara spotpriset i appen och betalar resten utspritt på olika rader på elräkningen och elnätsräkningen, ibland från två olika bolag. Det gör hemmaladdning billigare totalt, men också svårare att överblicka, eftersom kostnaden är uppdelad. När du jämför hemma mot publikt är det alltså viktigt att jämföra äpplen med äpplen, alltså ditt fulla pris per kWh hemma mot det fulla priset vid stolpen, inte spotpriset mot stolppriset.

→ Räkna ut din kostnad med vår laddkostnadskalkylator

Vill du se konkreta exempel per bil och per mil finns vår guide om vad det kostar att ladda elbil hemma.

Vanliga frågor om verklig laddkostnad

Varför är min laddkostnad högre än spotpriset?

För att spotpriset bara är råvaran. Ovanpå kommer elhandelsbolagets påslag, energiskatt, elnätsavgift och moms, och hos vissa nätbolag dessutom en effektavgift. Tillsammans kan de vara större än spotpriset.

Är det gratis att ladda när elpriset är noll?

Nej. Även om spotpriset är noll eller negativt ligger energiskatt, nätavgift och moms kvar. Du betalar fortfarande för att transportera och beskatta elen, men laddningen blir mycket billig.

Vad är en effektavgift och hur påverkar den laddning?

En effektavgift baseras på din högsta effekttopp, inte bara på hur många kilowattimmar du använder. Eftersom en laddbox drar mycket effekt samtidigt kan den höja toppen, vilket gör lastbalansering och smart laddning värdefullt.