Ladda Volvo EX30 hemma: en av få bilar där 22 kW lönar sig

Volvo EX30 är ett av få undantag från en regel vi upprepar ofta: att en 22 kW laddbox är bortkastade pengar. För de allra flesta elbilar stämmer det, eftersom bilen ändå toppar vid 11 kW. Men EX30 Extended Range har en ombordladdare på 22 kW, och då förändras kalkylen helt. Värt att nämna, fler och fler boxar har stöd för 22 kW och de säljer inte ens en version med lägre effekt.

Haken med just EX30 är att det bara gäller på en av Volvos två versioner, och att den ena versionen. Väljer du fel box till fel version betalar du antingen för mycket eller halverar din laddhastighet i onödan.

Två versioner, två olika svar

Volvo EX30 finns i två varianter som skiljer sig i både batteri och laddning.

	Single Motor	Extended Range
Batteri	51 kWh LFP	69 kWh NMC
Räckvidd (WLTP)	337 km	476 km
Laddning hemma (AC)	11 kW	22 kW
Snabbladdning (DC)	upp till 134 kW	upp till 153 kW
Rätt laddbox	11 kW räcker	22 kW ger halverad tid

Har du instegsversionen är svaret det vanliga: en 11 kW laddbox med trefas är precis rätt, och en dyrare box ger ingenting extra.

Har du Extended Range kan en 22 kW-box halvera laddtiden hemma, från ungefär sju timmar till drygt tre och en halv. Det är den sortens skillnad som faktiskt märks om du kör mycket eller behöver vända bilen snabbt mellan turer.

Men det finns några förbehåll

Innan du beställer en 22 kW-box är det tre saker som avgör om den ens går att använda.

Elcentralen måste klara det. En 22 kW-box drar 32 A på tre faser, mot 16 A för en 11 kW-box. I många villor med 16 A eller 20 A huvudsäkring finns helt enkelt inte utrymmet. Elektrikern avgör detta vid installationen, och en dynamisk lastbalansering blir i praktiken ett krav. Tänk på att effekttarifferna kan åter bli verklighet, och vissa kommuner såsom Linköping och Tekniska Verken har valt att ha dem kvar.

Elnätsbolaget måste godkänna. Föranmälan krävs alltid, men vid högre effektuttag kan bolaget begära att du höjer huvudsäkringen, vilket kostar både i engångsavgift och i högre löpande nätavgift.

Nyttan är begränsad till hemmet. Publika AC-laddare på 22 kW finns såklart, men den snabba laddningen på resa sker oftast ändå med likström (DC) där boxen inte spelar någon roll.

Räkna alltså på helheten. Är svaret att elcentralen behöver uppgraderas för att du ska spara tre timmar på en laddning du ändå gör medan du sover, är 11 kW oftast det klokare valet även på Extended Range. Kör du däremot bilen intensivt, eller delar den i hushållet, är 22 kW en verklig fördel.

Vi har brutit ner hela avvägningen i vår guide om 11 kW eller 22 kW laddbox, och kostnadsbilden finns i vad en laddbox kostar.

Laddtider hemma för Volvo EX30

Så här ser det ut i praktiken, från nästan tomt till fullt.

Version och box	Ungefärlig tid
Single Motor med 11 kW box	Cirka 5 timmar
Extended Range med 11 kW box	Cirka 7 timmar
Extended Range med 22 kW box	Cirka 3,5 timmar

Samtliga versioner av Volvo EX30 laddar alltså klart över en natt. Det är i praktiken bara om du behöver ladda mitt på dagen som skillnaden blir avgörande.

LFP eller NMC, det påverkar din vardag

Batterikemin skiljer sig mellan versionerna, och det styr hur du bör ladda.

Volvo EX30 Single Motor har LFP, alltså litiumjärnfosfat. Den kemin tål att laddas till 100 procent regelbundet och mår till och med bra av det, eftersom en full laddning då och då hjälper bilen att kalibrera sin mätare. Ladda alltså till fullt utan att fundera.

Extended Range har NMC, som ger mer räckvidd men mår bäst av att i vardagen stanna runt 80 procent. Inför en längre resa laddar du förstås fullt, men som daglig rutin håller den lägre gränsen batteriet piggt längre.

Kabel och installation

Volvo EX30 använder Typ 2. Vid en laddbox med uttag i stället för fast kabel behöver du en egen kabel, och här är det extra viktigt på Extended Range: en kabel för 16 A begränsar laddningen till 11 kW även om både bil och box klarar 22 kW. Ska du utnyttja den snabbare laddningen krävs en kabel dimensionerad för 32 A trefas.

Installationen ska utföras av ett registrerat elinstallationsföretag, och föranmälan till elnätsbolaget görs innan arbetet börjar. Osäker på vad som passar just din version? Börja med Laddkollen.

Kör du en större Volvo kan du jämföra med vår genomgång av laddning av EX40.

Vanliga frågor om Volvo EX30 och laddning

Behöver Volvo EX30 en 22 kW laddbox?

Bara om du har Extended Range, som har en ombordladdare på 22 kW. Då halveras laddtiden hemma. Single Motor toppar vid 11 kW och har ingen nytta av en kraftigare box.

Hur lång tid tar det att ladda EX30 hemma?

Single Motor cirka fem timmar med en 11 kW box. Extended Range cirka sju timmar med 11 kW eller drygt tre och en halv med 22 kW.

Klarar min elcentral en 22 kW laddbox?

Det beror på huvudsäkringen. En 22 kW box drar 32 A på tre faser, dubbelt mot en 11 kW box, och många villor saknar utrymmet. Låt en behörig elektriker bedöma innan du beställer.

Vilken räckvidd har EX30?

Single Motor uppges nå 337 km och Extended Range 476 km enligt WLTP. I svensk vinterkyla ska du räkna med betydligt lägre, ofta omkring 60 till 70 procent av siffran.

Hur snabbt snabbladdar EX30?

Single Motor med upp till 134 kW och Extended Range med upp till 153 kW vid en tillräckligt kraftig station.

Spelar laddkabeln roll på EX30?

Ja, särskilt på Extended Range. En kabel för 16 A begränsar laddningen till 11 kW. För full effekt på 22 kW krävs en kabel dimensionerad för 32 A trefas.