Volvo EX60 – allt du behöver veta om Sveriges hetaste elbil 2026

Volvo EX60 presenterades den 21 januari 2026 på Artipelag i Stockholms skärgård – och det var en kväll som förändrade vad vi förväntar oss av en mellanstor elbil. Räckvidd på upp till 810 kilometer, laddningstid på 18 minuter från 10 till 80 procent, och ett startpris som matchar XC60-hybriden. Det är inte en liten sak.

Den här guiden samlar allt som faktiskt spelar roll – specifikationer, priser, ladddata, jämförelse med konkurrenter och de vanligaste frågorna. Utan fluff.

Volvo EX60 i korthet

EX60 är Volvos elektriska svar på XC60 – som under decennier varit ett av Sveriges populäraste bilval. Till skillnad från EX30 och EX40 riktar sig EX60 mot familjer som vill ha gott om plats, lång räckvidd och snabb laddning utan att ge upp känslan av premiumkvalitet. Bilen byggs i Torslanda utanför Göteborg och är den första Volvo på den nya SPA3-plattformen.

Volvo Cars vd Håkan Samuelsson var tydlig vid lanseringen: ”EX60 förändrar spelplanen när det gäller räckvidd, laddning och pris.” Och efter att orderböckerna öppnade visade det sig att marknaden höll med – efterfrågan den första månaden översteg alla förväntningar och Volvo tvingades se över produktionsplanerna.

Specifikationer – alla tre versioner

Specifikation	P6 (RWD)	P10 AWD	P12 AWD
Räckvidd WLTP	620 km	660 km	810 km
Effekt	275 hk	510 hk	680 hk
0–100 km/h	5,9 sek	4,6 sek	3,9 sek
DC snabbladdning (max)	320 kW	370 kW	400 kW
AC hemmaladdning (max)	22 kW	22 kW	22 kW
10–80% laddtid	ca 18 min	ca 18 min	ca 18 min
Laddarchitektur	800V	800V	800V
Dragvikt	upp till 2 400 kg	upp till 2 400 kg	upp till 2 400 kg
Bagageutrymme	630 liter	630 liter	630 liter
Pris Sverige (från)	689 000 kr	729 000 kr	809 000 kr

Laddning i praktiken

800-voltsarkitekturen är det som gör EX60 verkligt intressant för den som kör långt. Vid en 400 kW snabbladdare kan du ladda 340 kilometer räckvidd på tio minuter. Det är ungefär lika lång tid som ett vanligt tankstopp med kaffe.

Hemma stödjer alla versioner AC-laddning upp till 22 kW – förutsatt att du har en laddbox som klarar det. Volvo erbjuder sin egen wallbox för 9 900 kronor, och köper du den tillsammans med EX60 som privatleasing ingår tre års fri hemladdning via Vattenfall (upp till 5 150 kWh per år, max 1,50 kr/kWh, elnätsavgift tillkommer).

EX60 är dessutom förberedd för dubbelriktad laddning (V2H/V2G) – en funktion som låter bilen mata tillbaka el till hemmet vid behov. Det är inte standard i dag men aktiveras via mjukvaruppdatering.

Vill du veta vilken laddbox som passar EX60 bäst? Testa Laddkollen – välj Volvo EX60 och få direkt svar.

Utrymmen – bättre än du tror

Bagageutrymmet på 630 liter är faktiskt bättre än både BMW iX3, Audi Q6 e-tron och Skoda Enyaq. Det finns dessutom ett frunk – en liten förvaringslåda under huven på 58 liter (86 liter utan varningstriangel). Perfekt för laddkablar och sådant du vill ha lättåtkomligt utan att gräva i bagaget.

Baksätet har gott om ben- och huvudutrymme, mittre nackstöd med armstöd, USB-uttag och separat klimatzone. Panoramatak är standard och ger en luftig känsla som märks direkt.

Efterfrågan har spruckit – Volvo tvingas öka produktionen

Inom loppet av den första månaden fick Volvo Sverige ensamt in över 3 000 ordrar på EX60. I stort sett alla stora europeiska marknader rapporterade ordersiffror ”väsentligt högre än interna prognoser”. Volvos chief commercial officer Erik Severinson bekräftade att produktionsplanerna för 2026 nu ses över – och det är ovanligt att ett bilmärke tvingas göra det redan innan kundleveranserna startat.

Det säger något om var EX60 träffar. Det är inte hype – det är folk som faktiskt beställer.

Pris och leasing

Version	Pris (köp)	Privatleasing från	Leverans
EX60 P6 RWD	689 000 kr	8 995 kr/mån	Sommar 2026
EX60 P10 AWD	729 000 kr	–	Sommar 2026
EX60 P12 AWD	809 000 kr	–	Efter sommaren 2026
EX60 Cross Country	764 000 kr	–	Leverans 2027

Cross Country-tillägget kostar 35 000 kronor extra och tillför höjd markfrigång, adaptiv luftfjädring och ett offroad-körläge. Bra val om du bor på landsbygden eller kör mycket grusväg.

EX60 vs konkurrenterna

Bil	Räckvidd (WLTP)	DC max	Pris från (Sverige)
Volvo EX60	upp till 810 km	400 kW	689 000 kr
BMW iX3 2026	upp till 750 km	400 kW	ca 700 000 kr
Mercedes GLC Electric	upp till 580 km	200 kW	ca 750 000 kr
Audi Q6 e-tron	upp till 641 km	270 kW	ca 720 000 kr
Tesla Model Y	upp till 600 km	250 kW	ca 530 000 kr

EX60 vinner tydligt på räckvidd och laddningshastighet i premiumsegmentet. Tesla Model Y är billigare men har färre premiumfunktioner och lägre laddeffekt. Mercedes GLC tappar rejält på laddningshastigheten.

Design och interiör

Utanpå känns EX60 som en tydlig evolution av Volvos SUV-design – Thor’s Hammer-strålkastarna finns kvar, men dörrhandtagen är nu belysta Wing Grip-handtag som är tunnare och mer integrerade i karossen. Bakljusen löper längs skuldralinjen och ger bilen ett bredare, mer självsäkert uttryck. Dragkoefficienten är 0,26 – bra för en bil i den här storleksklassen.

Inne dominerar en 11,2-tums fristående pekskärm med 21 procent högre pixeltäthet än tidigare Volvo-modeller. Instrumenten är separata och inte integrerade i mittkonsolen – en återgång till det som många saknade i EX30. Systemet drivs av HuginCore och Google Gemini är inbyggt för röstkontroll utan fasta kommandon.

Ljudsystemet inkluderar 28 högtalare med högtalarenhet i nackstöden på de fyra huvudplatserna. Apple Music med Dolby Atmos är förinstallerat.

Säkerhet

Volvo har lagt ned mycket arbete på säkerhetsbältet – bokstavligt talat. Det multi-adaptiva säkerhetsbältet är ett världsunikt system som anpassar sig efter passagerarens kropp och körförhållanden i realtid. Det är EX60s säkerhetssignatur.

Utöver det inkluderar EX60 Pilot Assist med filbytesassistans, en radar- och lidarsensorpaket som ger bilen en detaljerad bild av omgivningen, och borstålkonstruktion i säkerhetsburen. Batterigarantin är tio år.

EX60 Cross Country – för den som vill ha mer

EX60 Cross Country är inte lanserad än – leveransstart är planerad till 2027 som modellår 2028. Tillägget på 35 000 kronor ger höjd markfrigång, adaptiv luftfjädring som automatiskt anpassar sig efter underlaget, och ett offroad-körläge. Exteriört tillkommer skyddande detaljer och markerade hjulbågar. Interiören uppgraderas med ventilerad premiumklädsel och slitstarka textilmattor.

Laddbox till Volvo EX60 – vad behöver du?

EX60 stödjer AC-laddning upp till 22 kW. För att utnyttja det fullt ut behöver du en trefas laddbox på minst 16A – gärna 32A. En enfas laddbox ger max 7,4 kW och laddar alltså betydligt långsammare.

Volvo säljer en egen wallbox för 9 900 kronor som även möjliggör dubbelriktad laddning. Den är inte billigast på marknaden men har den fördelen att den är fullt integrerad med Volvo Cars-appen och Vattenfall-erbjudandet.

Använd Laddkollen för att hitta rätt laddbox och kabel för din EX60 →

Vanliga frågor om Volvo EX60

När kan man köpa Volvo EX60 i Sverige?
Produktion startar i Torslanda under våren 2026. Leveranser av P6 och P10 börjar sommaren 2026. P12 AWD levereras efter sommaren.

Vad kostar Volvo EX60?
Pris från 689 000 kr för P6 RWD. P10 AWD startar på 729 000 kr och P12 AWD på 809 000 kr. Privatleasing börjar på 8 995 kr/mån.

Hur lång räckvidd har Volvo EX60?
620 km (P6), 660 km (P10) och 810 km (P12) enligt WLTP. Verklig räckvidd varierar med temperatur, körstil och hastighet.

Hur snabbt laddar Volvo EX60?
10–80 procent på ca 18 minuter vid en 400 kW snabbladdare. Alla versioner har 800-voltsarkitektur. På tio minuter kan du ladda 340 km räckvidd.

Kan Volvo EX60 dra husvagn?
Ja – dragkapaciteten är upp till 2 400 kg beroende på version. Det är konkurrenskraftigt för ett elbil i klassen.

Vad är skillnaden mellan EX60 och EX60 Cross Country?
Cross Country har höjd markfrigång, adaptiv luftfjädring och offroad-körläge. Kostar 35 000 kr mer och levereras från 2027.

Ingår gratis laddning?
Ja – privatleasing med Volvo wallbox ger tre års fri hemladdning via Vattenfall (upp till 5 150 kWh/år, max 1,50 kr/kWh). Elnätsavgift tillkommer alltid.

Vad skiljer EX60 från XC60?
EX60 är helelelektrisk och bygger på den nya SPA3-plattformen. XC60 fortsätter som laddhybrid. Prisnivåerna är jämförbara men EX60 ger längre räckvidd och lägre driftkostnad.