Ladda Volkswagen ID.4 hemma: laddbox, laddtider och vanliga fel

Volkswagen ID.4 är en av Sveriges mest sålda elbilar och en av de vanligaste familjebilarna i landets garage. Den laddar med 11 kW på växelström, vilket betyder att en helt vanlig laddbox med trefas är precis rätt dimensionerad.

Men ID.4 är också en av de modeller som oftast dyker upp i felsökningstrådar med samma fråga: varför laddar bilen bara en tredjedel av vad den ska? Vi tar både grunderna och det problemet.

Så laddar du ID.4 hemma

Typ 2-uttaget sitter bakom höger bakdörr och bilen tar emot maximalt 16 A över tre faser, alltså 11 kW. En kraftigare laddbox ger ingenting extra, eftersom bilen själv sätter taket.

Laddning	Effekt	Ungefärlig tid
Laddbox hemma, trefas	11 kW	Cirka 7,5 timmar till fullt
Snabbladdning, 10 till 80 procent	upp till 170 kW	Cirka 30 minuter
Vanligt vägguttag	cirka 2,3 kW	Över ett dygn, avrådes

Med 77 kWh batteri och upp till 532 km räckvidd enligt WLTP är ID.4 byggd för familjelivet. Volkswagen avråder själva från att regelbundet ladda i vanligt vägguttag, eftersom uttaget inte är anpassat för hög effekt under lång tid.

Osäker på vad som passar? Börja med Laddkollen, och läs vår guide om 11 kW eller 22 kW laddbox.

Varför laddar bilen bara 3,7 kW?

Det här är den vanligaste frågan från ID.4-ägare, och den har nästan alltid en enkel förklaring. Bilen laddar på en fas i stället för tre, vilket ger en tredjedel av effekten.

Fyra saker orsakar det, i fallande ordning av hur vanliga de är.

Laddkabeln är enfas. Har laddboxen ett uttag i stället för fast kabel behöver du en egen kabel, och en kabel för enfas begränsar laddningen till cirka 3,7 kW oavsett vad bilen och boxen klarar. Kontrollera att kabeln är trefas med fem ledare.

Laddströmmen är begränsad i bilens meny. Volkswagen har en inställning för reducerad laddström som är lätt att råka aktivera. Gå igenom laddinställningarna i bilen och i appen.

Laddboxen är inte inkopplad på tre faser. Det förekommer att en box installeras på en fas, antingen för att elcentralen inte hade utrymme eller för att det blev fel vid installationen. En elektriker ser det direkt.

Lastbalanseringen stryper. Är boxen inställd att dela effekt med huset, eller med andra boxar i ett gemensamt garage, sänks strömmen automatiskt när annat drar mycket. Det är en funktion, inte ett fel, men den kan förvåna.

Får du full effekt vid en publik 22 kW-laddare men inte hemma sitter felet i din installation eller kabel, inte i bilen. Fungerar det ingenstans är det värt att boka verkstad.

Snabbladdning och kyla

På motorvägen laddar ID.4 med upp till 170 kW och tar 10 till 80 procent på ungefär 30 minuter vid en tillräckligt kraftig station.

I kyla blir det långsammare, och det är normalt. Ett kallt batteri kan inte ta emot full effekt utan att skadas, så bilen stryper medvetet. Volkswagen påpekar själva att man inte ska bli orolig om laddprestandan sjunker på vintern.

Det du kan göra är att ladda direkt efter en körning när batteriet är varmt, och att låta bilen förkonditionera batteriet om du navigerar till laddstationen i bilens eget system. Skillnaden mellan ett kallt och ett förvärmt batteri kan vara mer än halva laddtiden.

Batterivård och smart styrning

Volkswagen rekommenderar att du i vardagen laddar i kortare pass upp till 50 eller maximalt 80 procent, och att du helst laddar när nivån redan är låg. Inför en längre resa laddar du så klart fullt.

Den största besparingen ligger dock i när du laddar. Med timprisavtal och en laddbox som styr mot spotpriset flyttas laddningen automatiskt till nattens billigaste timmar. På ett batteri i den här storleken handlar det om hundralappar per full laddning under vintern.

Står bilen ute i kyla rekommenderar Volkswagen dessutom att parkera inomhus när det går, eftersom både räckvidd och laddning påverkas av temperaturen.

Installation och kabel

Installationen ska utföras av ett registrerat elinstallationsföretag och föranmälas till elnätsbolaget innan arbetet börjar. Vi har gått igenom processen i vår guide om föranmälan av laddbox.

Välj en laddbox med dynamisk lastbalansering. Den mäter husets totala förbrukning och sänker laddströmmen automatiskt när värmepumpen och spisen går, så att huvudsäkringen håller. Vad hela installationen kostar går vi igenom i vad en laddbox kostar.

Vanliga frågor om Volkswagen ID.4 och laddning

Vilken laddbox passar Volkswagen ID.4?

En vanlig 11 kW laddbox med trefas. Bilen tar emot maximalt 16 A över tre faser, så en 22 kW-box ger ingen snabbare hemmaladdning.

Hur lång tid tar det att ladda ID.4 hemma?

Ungefär sju och en halv timme från nästan tomt till fullt med en 11 kW laddbox, alltså klart över en natt.

Varför laddar min ID.4 bara 3,7 kW?

Nästan alltid för att laddningen sker på en fas. Vanligaste orsakerna är en enfas laddkabel, begränsad laddström i bilens meny, en laddbox inkopplad på en fas, eller lastbalansering som stryper effekten.

Hur snabbt snabbladdar ID.4?

Upp till 170 kW, vilket ger 10 till 80 procent på cirka 30 minuter. I kyla blir det långsammare eftersom bilen skyddar batteriet.

Vilken räckvidd har ID.4?

Upp till 532 km enligt WLTP med 77 kWh batteri. I svensk vinterkyla ska du räkna med betydligt lägre.