Easee Charge Up vs Charge Amps Halo: vilken laddbox ska du välja?

Easee Charge Up och Charge Amps Halo dyker upp i nästan varje jämförelsetråd om laddbox till villan, och det är inte konstigt. Båda ligger i samma prisklass efter grönt avdrag, båda levereras med fast kabel, och båda säljs sida vid sida hos samma återförsäljare. På pappret ser den ena dessutom dubbelt så kraftfull ut som den andra. Den siffran är den mest missförstådda i hela jämförelsen, och den är sällan det som avgör vilken box du ska välja. Här är vad som faktiskt skiljer boxarna åt i en svensk villa.

Effekten på pappret mot effekten du får hemma

Easee Charge Up är godkänd för enfas mellan 1,4 kW vid 6 A och 7,4 kW vid 32 A, och för trefas mellan 4,1 kW vid 6 A och 22 kW vid 32 A. Charge Amps Halo levereras för både enfas och trefas, arbetar mellan 6 och 16 A och stannar därmed vid 11 kW. Det ser ut som en avgörande skillnad. I en villa är den nästan alltid teoretisk, av tre skäl.

Först och främst måste bilen kunna ta emot effekten. Ombordladdare på 22 kW är ovanliga. Renault Zoe har det som standard, Porsche Taycan och Audi e-tron GT som tillval, medan de allra flesta elbilar på svenska vägar stannar vid 11 kW på växelström. Har din bil 11 kW laddar den exakt lika snabbt i en Halo som i en Charge Up, och skillnaden i specifikationen betyder ingenting alls.

För det andra måste huset klara det. 22 kW innebär 32 A på alla tre faserna till enbart bilen, dygnet runt medan laddningen pågår. Det är mer än vad de flesta svenska villor har att ge totalt. Vi återkommer till den räkningen i nästa avsnitt.

För det tredje behöver du sällan effekten. Ett batteri på 60 kWh går från 10 till 80 procent på ungefär fyra timmar vid 11 kW. Bilen står parkerad hemma åtta till tio timmar en vanlig natt. 22 kW löser alltså ett problem som inte finns i garaget, medan det däremot gör nytta i en verkstad eller på en arbetsplats där bilar byter plats under dagen. Vi går igenom avvägningen i detalj i vår genomgång av 11 kW eller 22 kW.

Vill du se exakt vilken effekt och laddbox som matchar just din bil och elcentral kan du utgå från Laddkollen. Är laddningen redan långsammare än väntat oavsett box är orsaken sällan boxen i sig, och de vanligaste förklaringarna finns i varför elbilen laddar långsamt.

Vad 22 kW faktiskt kostar i huvudsäkring och nätavgift

Huvudsäkringen sätter taket för allt som händer i huset samtidigt, och den är dimensionerad efter hela hushållet, inte efter bilen. Enligt den tabell från Vattenfall som flera återförsäljare utgår från räcker en säkring på 16 A till 11 kW, 20 A till omkring 14 kW och 25 A till omkring 17 kW. För 22 kW behöver du minst 35 A.

Och med 35 A och en bil som drar 32 A finns det tre ampere kvar per fas till resten av huset. Ska spisen, varmvattenberedaren och torktumlaren fungera samtidigt som bilen laddar hamnar du snabbt på 50 A i stället. Det är en helt annan storlek på anslutningen än vad en normalstor villa har.

Huvudsäkring	Ungefärligt effekttak för huset	Fast nätavgift hos Ellevio, per månad
16 A	cirka 11 kW	450 kr
20 A	cirka 14 kW	590 kr
25 A	cirka 17 kW	740 kr
35 A	cirka 24 kW	1 130 kr
50 A	cirka 34 kW	1 730 kr

Priserna ovan är Ellevios fasta avgifter inklusive moms enligt prislistan som gäller från 1 juni 2026. Att gå från 25 till 35 A kostar alltså 390 kr mer i månaden, knappt 4 700 kr om året, varje år, innan elektrikern ens har skickat sin faktura för uppgraderingen. Andra nätbolag har andra belopp, men trappan ser likadan ut överallt. Har du redan ont om marginal i elcentralen är laddbox med 20 A huvudsäkring en bättre startpunkt än en dyrare box.

Till detta kommer prismodellen. Kravet på att alla nätbolag ska ta ut effektavgift stoppades i mars 2026, men beslutet tog bort kravet och inte möjligheten. Vissa bolag har avgiften kvar, och Energimarknadsinspektionen ska lämna förslag på en ny modell senast i april 2027. Kommer en effektbaserad komponent tillbaka i någon form är ett laddeffektuttag på 32 A precis den sortens topp en sådan modell sätter pris på. Läget just nu går vi igenom i effekttariffer och smart laddning.

Slutsatsen är enkel. Halos tak på 11 kW är inte en brist i en villa, det är den effekt de flesta hushåll ändå landar på. Charge Ups högre tak är en fördel först i en fastighet som redan har den anslutningen, och där bilar byter plats under dagen.

Fast kabel, vikt och montering

Båda boxarna kommer med 7,5 meter fast typ 2-kabel, så du slipper hålla reda på en lös sladd i garaget. Skillnaden ligger i vikt och material. Halo väger 4 kilo, byggs i återvunnen aluminium och har en förstärkt kabel med 13 millimeters diameter. Easee Charge Up väger 1,5 kilo och har ett smalare hölje, 256 gånger 193 gånger 106 millimeter, mot Halos 262 gånger 159 gånger 203 millimeter.

Den lägre vikten på Easee gör montering på gips eller en lättare fasad enklare och kräver mindre förstärkning i väggen. Halos tyngd och robusta hölje är i stället en fördel om boxen ska sitta utsatt för vind och slag i en öppen carport eller på en fristående stolpe ute på tomten. Halo har dessutom ett inbyggt eluttag för upp till 10 A, vilket är praktiskt i ett garage utan andra uttag och något Charge Up saknar.

Uppkoppling: inbyggd 4G mot nätverkskabel

Här skiljer sig filosofierna åt mest. Easee Charge Up har wifi på 2,4 GHz, Bluetooth 4.2 och en inbyggd 4G-modul av typen LTE Cat M1, vilket betyder att boxen kan kommunicera med appen även om hemmanätet aldrig når fram till garaget. Flera Easee-boxar kan dessutom prata med varandra lokalt via Easee Link på 868 MHz.

Charge Amps Halo kopplas i stället upp via wifi eller en fast nätverkskabel. En kabeldragen anslutning är mer stabil rent tekniskt än wifi, men kräver att du faktiskt drar en LAN-kabel till garaget eller carporten, något som sällan redan finns i en äldre villa. Har du bra wifi-täckning eller ett nätverk framdraget sedan tidigare spelar skillnaden liten roll i vardagen. Saknar du båda delarna är Easees inbyggda 4G en tydlig fördel.

Båda boxarna har RFID-läsare för att låsa laddningen till behöriga användare, och båda har en app där du schemalägger laddning till natten när elen är billigast. Båda stödjer också OCPP 1.6J, vilket öppnar för att koppla in en extern laddoperatör eller administrationsplattform, till exempel i en bostadsrättsförening med gemensam debitering.

Lastbalansering: Equalizer mot Amp Guard

Ingen av boxarna har dynamisk lastbalansering inbyggd som standard, utan det är ett tillval du lägger till om huvudsäkringen är i minsta laget eller om ni ska installera fler än en laddpunkt. Till Easee Charge Up heter tillbehöret Equalizer och kostar 2 990 kr hos en av de större återförsäljarna. Till Charge Amps Halo heter motsvarande tillbehör Amp Guard, kostar 3 790 kr hos samma återförsäljare, arbetar mellan 0 och 63 A på en till tre faser och kan enligt tillverkaren styra ett obegränsat antal laddpunkter från samma enhet. Amp Guard fungerar med Halo och Aura.

Vill du ha en lösning som fungerar oavsett vilket laddboxmärke ni redan har, eller senare byter till, är en märkesoberoende lastbalanserare som Perific One värd att jämföra mot båda tillverkarnas egna tillbehör innan ni bestämmer er.

Tålighet utomhus: kapslingsklass och temperatur

Ska boxen sitta helt oskyddad, utan tak eller carport, är det här skillnaden märks mest i vardagen. Charge Amps Halo har kapslingsklass IP66 och tål därför både kraftigt regn och damm utan problem. Easee Charge Up ligger på IP54, en fullt godkänd men lägre klassning som skyddar mot stänkvatten snarare än direkt spolning eller slagregn. Båda är slagtåliga enligt IK10. Charge Up är specificerad för minus 30 till plus 40 grader, Halo för minus 30 till plus 45 grader.

Ska boxen monteras på en öppen stolpe eller en vägg utan takutskjutning i ett väderutsatt läge talar kapslingsklassen tydligt för Halo. Sitter boxen under tak, i en inbyggd carport eller i ett garage spelar skillnaden i praktiken mindre roll. Fler exempel på vad som gäller för placering utomhus finns i laddbox i carport och utomhus.

Pris och grönt avdrag

Priserna ligger nära varandra. Hos en av de större återförsäljarna kostade både Charge Amps Halo och Easee Charge Up 5 990 kr som produkt i slutet av augusti 2026. Standardinstallationen är i båda fallen dimensionerad för 16 A trefas och tio meter kabel mellan laddbox och elcentral, och det gröna avdraget täcker 50 procent av arbets- och materialkostnaden.

Post	Charge Amps Halo	Easee Charge Up
Produktpris hos större återförsäljare	5 990 kr	5 990 kr
Standardinstallation	16 A trefas, 10 m kabel	16 A trefas, 10 m kabel
Tillägg för 32 A och 22 kW	Ej möjligt, boxen går till 11 kW	2 200 kr, utöver eventuell säkringshöjning
Lastbalansering som tillval	Amp Guard, 3 790 kr	Equalizer, 2 990 kr
Grönt avdrag	50 procent av arbete och material	50 procent av arbete och material

Kontrollera alltid priset hos din egen installatör innan du bestämmer dig, och räkna med att kampanjpriser rör sig mellan månaderna. Avståndet till elcentralen, en eventuell säkringshöjning och tillval som lastbalansering påverkar slutsumman betydligt mer än valet mellan de två märkena gör. Mer om hur avdraget räknas ut finns i vår genomgång av grönt avdrag för laddbox.

Garanti och vad som gäller vid fel

Här finns ingen skillnad att hänga upp valet på. Easee anger fem års tillverkargaranti på Charge Up, och Charge Amps skriver på sin egen sajt att de lämnar fem års garanti på alla sina produkter. Enskilda återförsäljare anger ibland en kortare tid i sina produktblad, så läs villkoren i just den offert du får innan du utgår från fem år.

Garantivillkoren hos båda tillverkarna förutsätter att installationen är gjord av en behörig elektriker och att boxen varken har öppnats, byggts om eller använts på ett sätt den inte är avsedd för. Normalt slitage och skador orsakade av felaktig installation omfattas inte, och kvitto med köpdatum krävs. Är du osäker på vem som ska sätta upp boxen finns en genomgång av vad som gäller i vem som får installera din laddbox.

Vilken box passar din situation?

Ska boxen sitta helt utomhus utan väderskydd, vill du ha ett inbyggt eluttag i garaget, eller väger den svenska bakgrunden tungt för dig, pekar det mot Charge Amps Halo. Saknar du stabilt nätverk fram till garaget, ska boxen upp på en lätt vägg, eller sitter du i en fastighet som faktiskt har anslutningen för högre effekt, pekar det mot Easee Charge Up. För en villa med en bil och en box under tak spelar valet mellan de två mindre roll än att installationen och säkringsstorleken matchar bilen ni kör.

I ett samlat test av 16 laddboxar från elbilsvaruhuset.se, publicerat 24 februari 2026, hamnade Easee Charge Up på andra plats med betyget 4,76 efter Zaptec Go på 4,78. Charge Amps starkaste notering i det testet var systerboxen Aura, som vann kategorin för hushåll med flera elbilar, medan Halo hamnade på trettonde plats med 3,98. Det testet vägde varken in kapslingsklass eller pris efter avdrag lika tungt som den här genomgången gör, så en lägre placering i en samlad ranking betyder inte att boxen passar sämre för just en väderutsatt uteplats. Vill du se hur Charge Up står sig mot testets vinnare finns den jämförelsen i Zaptec Go 2 mot Easee Charge Up.

Vanliga frågor om Easee Charge Up och Charge Amps Halo

Vilken laddbox är snabbast, Easee Charge Up eller Charge Amps Halo?

Easee Charge Up klarar upp till 22 kW på trefas, Charge Amps Halo stannar vid 11 kW. Skillnaden märks bara om bilen har en ombordladdare för mer än 11 kW, vilket är ovanligt, och om huvudsäkringen är minst 35 A. I en normal villa laddar boxarna lika snabbt.

Behöver jag verkligen 22 kW hemma?

Nästan aldrig. Ett batteri på 60 kWh går från 10 till 80 procent på ungefär fyra timmar vid 11 kW, och bilen står parkerad längre än så över natten. 22 kW kräver dessutom minst 35 A huvudsäkring, vilket höjer den fasta nätavgiften varje månad så länge du har abonnemanget.

Kan Charge Amps Halo sitta helt utomhus utan tak?

Ja. Med kapslingsklass IP66 är Halo byggd för att klara regn och damm utan skydd ovanifrån. Easee Charge Up, med IP54, passar bäst på platser med visst väderskydd, till exempel under en carport eller ett skärmtak.

Behöver jag lastbalansering till Easee Charge Up eller Charge Amps Halo?

Det beror på huvudsäkringens storlek och om ni ska installera fler än en laddpunkt. Ingen av boxarna har dynamisk lastbalansering inbyggd, utan den köps till separat: Equalizer till Easee och Amp Guard till Halo.

Vilken garanti gäller på Easee Charge Up och Charge Amps Halo?

Båda tillverkarna anger fem år. Easee lämnar fem års garanti på Charge Up, och Charge Amps anger fem års garanti på alla sina produkter. Enskilda återförsäljare skriver ibland en kortare tid, så kontrollera villkoren i din egen offert.

Är Easee eller Charge Amps ett svenskt företag?

Charge Amps grundades 2012 i Stockholm och är ett svenskt bolag med huvudkontor i Solna. Easee är norskt, och Charge Up är enligt tillverkaren designad och tillverkad i Norge.

Fungerar Easee Charge Up utan wifi hemma?

Ja. Boxen har en inbyggd 4G-modul som gör att den kan kommunicera med appen även utan wifi i garaget, en funktion Charge Amps Halo saknar i sin standardutrustning.

Passar någon av boxarna bättre för ett hushåll med två elbilar?

Båda kan kombineras med en extern lastbalanserare för att dela ström mellan två laddpunkter, men ingen av dem har dubbla uttag i grundutförandet. Ska ni ladda två bilar från samma box finns särskilda modeller för det, som vi går igenom i laddbox för två elbilar.